Мотоцикл обеспечивает беспрецедентную мощность и управляемость!Заручившись поддержкой профессиональных гонщиков и аматеров-любителей, новый 2012 Yamaha YZ250F выделяется мощностью, вырабатываемой на средних и высоких оборотах, и имеет обновленный дизайн шасси.
Сложно создать мотоцикл, на котором одновременно смогут ездить и самые быстрые гонщики в мире, и даже те, кто просто хочет получить максимум удовольствия и драйва.
С обеих сторон выдвигается одинаковое требование - прохождение поворотов; именно на этом и сосредоточились наши инженеры и гонщики - тестировщики в процессе разработки нового Yamaha YZ250F.
В 2012 году, кроссовый мотоцикл сохраняет свои превосходные возможности прохождения поворотов, но и выигрывает от увеличения мощности, вырабатываемой на средних и высоких оборотах, а с мощным, более жестким шасси превосходит все ожидания.
Поднимите свою конкурентоспособность или удовольствие от выходных поездок на абсолютно новый уровень с мощным YZ250F от Yamaha.Новая модель 2012 года с большей мощностью и улучшеной управляемостью.Новый мотоцикл YZ250F версии 2012 года имеет новую симметричную лучевую раму, новые компоненты передней подвески, пересмотренные внутренние элементы задней подвески, и больше жесткости в секции оси маятника.
Основные характеристики:Новые оптимизированный двигатель выдает мощность с 8000 до 12 000 оборотов в минуту и отличается выдающеюся приемистостью, благодаря новым сетям коленчатого вала, новый противовес для снижения вибрации новый шатун и низким коэффициентом трения поршневых колец, а также новый поршень, поршневый палец.
Двигатель при этом всем, на 8% легче, чем раньше. Чтобы в полной мере воспользоваться этими достижениями, есть также новый дисплей CDI и большой 39мм карбюратор с коробкой воздушного фильтра.
В дополнение к измененной новой раме и подвеске, этот новейший двигатель YZ250F дарит удивительный баланс мощного, легкого управления с производительностью, доступной для гонщиков от любителей до профессионалов.
Двигатель при этом всем, на 8% легче, чем раньше. Чтобы в полной мере воспользоваться этими достижениями, есть также новый дисплей CDI и большой 39мм карбюратор с коробкой воздушного фильтра.
В дополнение к измененной новой раме и подвеске, этот новейший двигатель YZ250F дарит удивительный баланс мощного, легкого управления с производительностью, доступной для гонщиков от любителей до профессионалов.
Новая рама:Новая симметричная лучевая рама имеет измененный баланс жесткости для превосходной производительности при прохождении поворотов, а также отличается значительной устойчивостью на неровных, высокоскоростных дорогах.
Крепкие компоненты новой передней подвеской плюс пересмотренные внутренние компоненты задней подвески и больше жесткости в области маятник дают этой новой машины серьезное преимущество в управлении с легким, быстрым вращением рулевого колеса.
Крепкие компоненты новой передней подвеской плюс пересмотренные внутренние компоненты задней подвески и больше жесткости в области маятник дают этой новой машины серьезное преимущество в управлении с легким, быстрым вращением рулевого колеса.
Yamaha YZ 250 F образца 2013 года!
Обновленная модель 2013 года Yamaha YZ250F имеет значимый баланс - это мощный мотоцикл, вместе с этим модель оснащена легким двигателем.Мотоцикл имеет умеренную жесткость подвески, что позволяет чувствовать себя уверенно в поворотах. Мускулистая передняя подвеска в сочетании с легкой управляемостью делают Yamaha YZ250F неоспоримым лидером в своем классе.
Оптимизированный топливный насос обеспечивает приемистость двигателя, что чувствуется даже в диапазоне от 8000 до 12000 оборотов в минуту.
Стильность и индивидуальность подчеркивается легким и проворным характером мотоцикла. Резкие, горизонтальные линии только подтверждают его агрессивный, современный вид.
Особенности:
Мотоцикл обновился в 2013 году.Технические характеристики: Двигатель | |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, 5-клапанный с жидкостным охлаждением (DOHC) |
| Объем | 250 куб. см |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 77.0 x 53.6 мм |
| Степень сжатия | 13.5 : 1 |
| Максимальная мощность | н.д. |
| Максимальный момент | н.д. |
| Система смазки | Сухой картер |
| Карбюратор | Keihin FCR-MX39/1 |
| Тип сцепления | Мокрого типа, многодисковое |
| Система зажигания | CDI |
| Система запуска | кик-стартер |
| Система трансмиссии | Постоянного зацепления, 5-скоростная |
| Тип привода | Цепная |
Технические характеристики: Yamaha YZ250F | |
| Рама | Алюминиевая симметричная лучевая |
| Передняя подвеска | Перевернутая телескопическая вилка |
| Ход передней подвески: | 300 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковый рычаг |
| Ход задней подвески | 312 мм |
| Угол наклона вилки | 27º |
| Передний тормоз | Гидравлический диск, Ø 250 мм |
| Задний тормоз | Однодисковый, Ø 245 мм |
| Размер передней шины | 80/100-21-51M |
| Размер задней шины | 100/90-19 57M |
Габаритные размеры мотоцикла | |
| Длина | 2163 мм |
| Ширина | 825 мм |
| Высота | 1306 мм |
| Высота по седлу | 992 мм |
| Колесная база | 1468 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 378 мм |
| Емкость топливного бака | 6,4 л |
| Емкость масляной системы | н.д. |
| Масса с техническими жидкостями | 103 кг |
