696 – это новое поколение мотоциклов "naked" и последнее слово в урбанистическом развитие класса "street fighter". Ты можешь с одинаковым удовольствием как спокойно кататься на Monster 696 по своим любимым городским маршрутам, так и оседлать его в минуты куража, раскрывая его темную сторону — самое непревзойденное исполнение "naked" из когда-либо увидевших свет.
Комфортабельное и надежное шасси в комбинации со спокойным, но мощным двигателем Ducati L-twin гарантируют приятное мотопутешествие. Баланс новых технологий, преподнесенный в стильной законченной оболочке – вот, что называется настоящим оригинальным наследием класса Monster.
На протяжении всей истории Monster олицетворял собой индивидуальность. В связи с этим была разработана дополнительная версия модели Ducati Monster 696+ с дизайнерскими нововведениями, которые ярко выделяют Monster из толпы. Крышка сиденья съемная, что позволяет блистать одноместным аэродинамическим поистине гоночным сиденьем, когда вы едете один, а при появлении второго пассажира, наслаждаться парной ездой, просто отстегнув крышку. Изящный обтекатель добавляет аналогичный лоск фронтальной части мотоцикла.
Утонченный стиль и дизайн – двигающие мотивации в пользу нового Monster. Повторяя традиционный силуэт мотоциклов класса Monster, 696 выделяется из всего ряда своей "мускулатурой". Его широкий бак плавно переходит в тонкую линию узкого комфортабельного сиденья, обеспечивающего удобную устойчивую остановку на светофоре. Широкая в диаметре рама Hybrid Trellis, позаимствованная у победителя Moto GP 2007 года Desmosedici GP7, стильно переходит в алюминиевый подрамник и маятник. Минимализм и простота в управлении Monster с одной стороны сочетаются с другой стороны с парным мощным глушителем в стиле Ducati, подчеркивающим урбанистический имидж мотоцикла.
Технические характеристики Ducati Monster 696 (2008)
ШАССИ
Рама Трубчатая пространственная рама из стали
Колесная база 1452 мм
Угол наклона передней вилки 24°
Передняя подвеска Вилка Showa 43 мм перевернутого типа
Ход передней подвески 120 мм
Передний тормоз 2 х 320 мм диска, 4-поршневые скобы BREMBO радиального крепления
Переднее колесо “3-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17
Передняя шина 120/60 ZR 17
Задняя подвеска Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогресивной характеристикой
Ход задней подвески 148 мм
Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба
Заднее колесо “3-спицевое легкосплавное
Задняя шина 160/60 ZR 17
Объем топливного бака 15 л. (включая 3,5 л резерв)
Вес 163 кг
Высота сидения 770 мм
Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры воздуха, скорость прохождения круга. Иммоболайзер. Часы
Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-черный)
Кол-во мест Двухместный
ДВИГАТЕЛЬ
Тип L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение
Объем 696 см3
Диаметрцилиндра x Ход поршня 88 x 57,2 мм
Компрессия 10.6:1
Мощность 58,8 кВт - 80 л.с. @ 9000 об./мин.
Крутящий момент 7,0 кг/м @ 7750 об/мин
Система впрыска топлива Электронная система впрыска Siemens, диаметр впускного коллектора 45 мм
Выхлопная система 2 алюминиевых глушителя
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач 6 скоростей
Передаточные числа 1-я 32/13, 2-я 30/18, 3-я 28/21,
Первичная передача Прямозубые шестерни
Главная передача Цепь
Сцепление В масляной ванне многодисковое проскальзывающее с гидравлическим приводом
